〔千代田区〕これであなたも運転マスター！不安を自信に変えます☆ペーパードライバー出張講習レポート1 指導員がわかりやすく解説

ペーパードライバー出張教習

千代田区にお住まいの20代女性の8年ペーパードライバー教習についてご紹介します！

今回受講されたお客様は、
免許取得して以降、車に乗る機会がなかったが、
海外への転勤が決まり、そこで運転をしなければならなくなり
教習を受けることを決めたお客様でした。

道が複雑な都心を走れれば海外でも運転できそう！
頑張ります！
と意気込んだお客様＾＾
一緒に頑張りましょう☆

海外では道が広く運転しやすいよと会社の方から聞いたみたいで
狭い道よりも広めの道をなるべく通りたいとのご要望がありましたので
久しぶりの運転で慣らし走行を含めつつ、
最初はドライブ感覚での教習がスタートしました♪

最初は右左折、進路変更をメインに始めましたが、
右左折は最初戸惑いながらも大回りすることなく曲がれていました。

しかし、進路変更となるとタイミングがわからず
恐怖心もあり、なかなか入れないお客様。。。

進路変更のタイミングについて一緒に確認していきます！

①まずはサイドミラーで行きたい車線の後方を確認する。
・ミラーで確認したときに車がいなかった場合
もう一度目視で確認していなかったら進路変更する
・ミラーで確認したときに車がいた場合
その見えている車がどんどん大きく見えてくる
→進路変更できない（自車に近づいてきている）
その見えている車がどんどん小さく見える又は大きさが変わらない
→進路変更できる（自車から離れている又は譲ってくれている）
この見え方でタイミングがつかめてきます！

②進路変更できるタイミングだ！と思ったら
もう一度目視で確認してから進路変更しましょう♪

事故起こしたくない！という気持ちで
サイドミラー、目視する位置をずっと凝視しているのも
前に追突する可能性もあるので後ろの見過ぎも注意です！

一通りの進路変更のやり方を理解したお客様。
今回は2パターンで進路変更を行いました。

①走りながら車線変更をする。
まずは後ろから車が来ていないタイミングで進路変更をしてみて
ハンドルの傾き具合を理解し、速度の調節を行いつつ
どのように進路変更をするかの確認を行いました。
それに慣れてきたら後ろから車が来ているタイミングで
タイミングをつかみつつ、進路変更をしてみる。の順で行いました。

②渋滞している状態での車線変更をする。
車が止まっている状態は動いている時と基本は同じなので
どこで入るか、後ろの人は譲ってくれているかの判断ができれば進路変更できますが、
ずっと迷っていると自分が走っていた車線の後続車の妨げになってしまうときもあります。
タイミングをつかめたら、ジリジリと少しずつ車線に入っていくようにすると
渋滞している車線でも入っていくことができます！
ここに入りたいアピールをして少しずつ車線に入っていくことを行いました。

この二つに共通して言えるのは
タイミングがつかめないときは、
入りたい車線の後ろの車でこの車！と決め、
その車が自分の車を通り過ぎようとしているときに
自分もその車についていくような感じでスッと入るとすんなりと車線変更ができます。

無理やり入ってしまったかも…と思ったときは
ハザードを何回か点滅させてあげると後続車も譲ってよかったという気持ちにもなります〇

渋滞しているときに車線変更を行い、ハザードをする余裕がなかったお客様でしたので
指導員が代わりにハザードを数回点滅させると
「それなんですか！？」
と驚かれていたお客様( ﾟДﾟ)

ここでハザードの行うタイミング、意味も一緒に確認しました！

・サンキューハザード
道を譲ってもらったときなどに後続車に「ありがとう」を伝えたいときに数回点滅させます。
（たまにクラクションを鳴らす方もいらっしゃいますが、クラクションをむやみやたらに慣らすのは罰則の対象になりますので気をつけましょう！）

・渋滞し始めのハザード
流れ良く走行していたのに前が急につまり出したときに数回点滅させます。
後続車に「この先、止まりそうだよ！」と知らせて追突を防ぐために行います。

・停車中のハザード
ここに止まっている又は止まらざるを得ませんの合図になります。
路肩や路上に一時的に停車している合図なので停車している間は点滅させておきましょう。
（駐停車禁止場所では駐停車が禁止なのでハザードを点滅させていれば大丈夫というわけではありますん！停車できる場所で停車しましょう。）
信号待ちや渋滞中のノロノロ走行時は対象外です。

・駐車するときのハザード
「これからここに駐車します」を後続車や周囲に知らせるために行うハザードです。
ここに停めよう！と思って急に駐車しようとすると後続車は自車が駐車しようとしていることに気づかず、追突してくる可能性があります。
駐車枠の狙いを定めたら点滅させましょう。
（駐車後ハザードを消し忘れ、ずっとハザードが点滅しっぱなしの車もよくあります！車に帰ってきたらバッテリーが上がってエンジンがかからないなんてこともありえますので、駐車が終わったら必ずハザードは消しましょう）

ハザードにもいろんな意味が込められているのを初めて知ったお客様。
その後譲ってあげたときに前の車がサンキューハザードをしてくれて
「これは嬉しいですね＾＾」
と喜んでいらっしゃいました♪

ハザードには上記のような意味がありますが、
ハザードを点滅させることに気をとられ、前の車に追突してしまっては本末転倒です。。。
運転優先で余裕があったらハザードを点滅させる！くらいの気持ちでいましょう〇

駐車はしたことがないとおっしゃっていたお客様。
海外はバック駐車することがほとんどないと聞いていましたが
もしもの時のためにやっておきたい！とのことでしたので駐車練習を行うことにしました。

駐車するときの一連の流れとポイントを説明させていただきます♪

駐車するときのポイントは
①速度はゆっくり
②タイヤが向かう（狙う）ところを理解する
この2つが大事になってきます＾＾

一連の流れがわかり、やり方については頭の中では理解しているが
実際にやってみると、後ろに下がることに気をとられて速度が上がってしまい
思ったようにいかないお客様。

ポイントでも説明した通り
バック駐車を行うときは、速度はゆっくりにすることが肝心になってきます。

速度が速いと、ここだ！と思ってハンドルを回し始めても
その脳で考えてから体が動き出すまでのたった数秒でも車は思った以上に進んでしまうのでうまくいかないことがほとんどです。

なので駐車の練習をする前に低速をつくる練習を行いました。
数字にすると1km/hにもならないくらいの速度をつくるのが理想なので
ブレーキに重点をおいて低速をつくることに集中しました。

AT車はクリープ現象でR（リバース）・D（ドライブ）に入っているときは
ブレーキを離すと進むのでそれで速度が上がらないように意識しました。

最初はブレーキがガツン！ガツン！となってしまい難しそうでしたが
そっと踏むようにして微調節する気持ちで！と伝えると次第にブレーキの感覚がつかめたお客様。

その調子で駐車を行うと狙うところもばっちりでしたので
きれいに駐車ができるようになりました☆

「きれいにまっすぐはいったー！！！」と大喜びなお客様＾＾

ブレーキの調節がつかめたので
路上走行時のブレーキもガツン！となることなく
スッと止まれるようになり
「こっちの方が乗り心地もいいですね！」と気づいたお客様でした☆

ブレーキの感覚がつかめるようになると
乗り心地も駐車も格段に変わります♪
ブレーキがスッとできるようになると運転上手！と思われることもあります（笑）

ブレーキの使い方もマスターして運転マスターになっちゃいましょう☆（笑）

ただし、最近では電気自動車やブレーキホールドモードなどが普及してきて
R（リバース）に入れても車が動き出さないこともあります。
その場合はアクセルの微調整も必要になってきますが、
調節がうまくできないと踏みすぎて追突事故を起こすリスクもあります。
ファーストドライビングスクールではお客様ひとりひとりに合った教習を行いますので
不安な方はぜひご相談ください☆

複雑な都内の道を走行できるようになり、海外へ行くのに不安が晴れたお客様。
「もうどこにでも行けそうです！自信がつきました！」
とのお言葉もいただけて指導員の私も一緒に頑張ってよかった！と思いました(´；ω；`)

運転ができるようになるとできることの幅も広がり
世界観も変わります＾＾☆

どこに行っても楽しいかつ安全なカーライフを♪

ファーストドライビングスクールでの講習内容

☑︎ ペーパードライバー講習
基本的な車の動かし方から交通ルールの確認、車庫入れの練習、高速走行、送迎や通勤などの決まった道の練習
マイカーを使用したレッスン（教習車のレンタルも可能）、実際に使用する道を走行するレッスンなど

☑︎ 運転免許一発試験（新規取得、再取得）
☑︎ 企業向け安全運転講習
☑︎ 外国免許切り替え
☑︎ 普通第二種免許対策

ファーストドライビングスクールでは体験講習のほかに、運転レベルに見合わせたコースをご用意しております。

教習所ペーパードライバー講習よりもお安い、ペーパードライバー出張個人講習がおすすめです。
例えば、教習所では平均 1時限50分 平均6,500円〜7500円ですが、
ファーストドライビングスクールでは 50分 5,000円～とお安く受けられます。
※お選び頂くコースにより変動します。

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