［東京］女性シニアに優しいペーパードライバー出張講習口コミ高評価レポート4［渋谷区］
体験レポート ペーパードライバー出張講習 東京渋谷区 4
今回ご紹介させていただきますお客様は、恵比寿駅東口前で待ち合わせの30代男性の方です。
運転免許を取得されてから運転経験が殆どないまま今日まで15年経ってしまわれたそうなのですが、お仕事のご都合でアメリカに渡ることになられたそうです。
が、そちらでも運転を社用車で行わなければならなくなったため、当ファーストドライビングスクールにご依頼されたとのことです。
実は以前にも3時限コースをご依頼されたのですが15年を3時限で果たして埋められたのだろうかと不安になられたご様子でこの度、もう3時限コースを講習車にてご希望いただきました。
私の方でもアメリカでの運転について今一度調べ直してみましたところ、日本とのちがいで顕著なのは
①イエローレーンと呼ばれる道路横断のための待ちスペース
②制限速度のマイル表記
③スクールバスについて
④駐車は前向き駐車
などでしたので、恵比寿駅東口にて合流しましたお客様と確認しましたところ、スクールバスについてや右側通行に前向き駐車とご存知のことも多かったのですが、イエローレーンについてとYIELD（ゆずれ）の標識は初耳のようでした。ですので今回は、左折レーンをイエローレーンに見立てられるところはそのように練習していくこと、前向き駐車の練習、進路変更その他の基礎を確認、ということになりました。
アメリカの道路は広くいくつも車線があるので、住宅地よりも大通りを練習していくこととなりました。恵比寿からアメリカ橋、山手通りときまして日本橋芝浦大森線などを通って城南島海浜公園を目指すことになりました。
座席の調節やミラー調節、エンジンのかけ方からギア、サイドブレーキに安全確認など、前回の内容をしっかりと覚えていただけているようで誠にありがたく思います。では講習開始です。
恵比寿駅東口のタクシーレーンは車両通行止めのため、左折右折とアメリカ橋へ至るために恵比寿ガーデンプレイスの三差路を右折します。右左折の安全確認と車運びは前回同様完璧で、そうお伝えすると「ありがとうございます」と返されながらも振動の少ないブレーキで麦と葡萄などがある新茶屋坂通りを下っていきます。自衛隊と目黒清掃工場、中里橋をこえて目黒清掃工場前の交差点を左折します。ここからしばらく山手通りを南下です。
交通量が穏やかな三車線はやがて、側道とアンダーパスのために分岐して二車線となります。とりあえず複数車線と進路変更、速度と車間調節ができれば日本でもアメリカでも運転というものに自信がつかれるでしょうし、「〇〇ができる事実」というのはその場面になったときに対処法がわかっているということであり、そしてそれは、似た状況下でお客様の助けとなることでしょう。ですから、この時間は一つでも多くの事例に触れていただきたく思います。
右手からの乗用車やトラックなどに抜かれながらも我々は、さあ郵への寄りの少ないカーブ方法の練習や、視線を遠くに持っていくための意識づくりのために、「今度はあの頭だけ見えているトラックを見ながら進んでみましょう」など取り入れられるものを徐々に増やしていきました。
やがてJR上野東京ラインの高架をくぐりながら左右の大きなカーブを曲がると北品川二丁目の交差点にでまして、右折して第一京浜にでましたら五分も経たずに青物横丁駅を左折、青物横丁商店街、ジュネーブ平和通り、大井北埠頭橋と途中、路上駐車をすり抜けてどんどん走行していきます。
「目まぐるしいですね」
と感想を漏らしたのは私、お客様の方は真剣です。
さすがに日曜日の昼過ぎ、平日ならトラックだらけの渋滞を進むところですが今回は渋滞とは無縁、すいすい中央陸橋を突き当り、右折しました。
海に近く、倉庫などが余裕のある土地利用で点在するため、走行しているお客様も、「この辺はさすがに来たことはないですね」と笑みをこぼされるほど余裕が出ています。
さて、とあるどん詰まりに来ましたので、考えていたことを実行に移すことにします。
「アメリカでは駐車の際、バック駐車ではなく前向き駐車をするようなのですが、もしそこが壁だったり、曲がらなければならない通りを一つ間違えてしまった場合などで、スイッチターン（切り返し）が役に立つと思われますので、ここでやってみましょう」
と提案させていただくと「たしかに」ということになりまして、縦列駐車しているトラックの間に車の頭を突っ込み、必ず安全確認ができるまではブレーキを放さないなど安全確認を徹底しながら、左右へのスイッチターンを何度も経験していただき、やがてアドバイスなしで左右どちらでも自主的にできるようになられました。
そこから臨海トンネル付近まで南下し、そのあたりのどん詰まりで今度はUターンの練習、さらに城南島海浜公園付近で路肩へ路上駐車の練習を何度もおこないました。これで左にあるイエローゾーンへの入りと左の車両感覚・車道上の狙った位置へ車を運ぶといったことが身についたかと思われます。お客様も、通常の道路では体験できない事柄をしっかり練習され、満足そうに流通センター駅、平和島駅、中延駅と、環七・第二京浜の複数車線を快走されます。もうこのころには進路変更はお手の物、後続の状況を見てから隣りの車線かいまの車線かをしっかり選ぶことができていました。
そのままの調子で目黒駅の前をらくらく通られ、一応西恵比寿の細道も体験として通られて自転車の怖さを再確認して恵比寿駅へ。ここで時間となりましたのでお会計とアンケートにご協力いただきまして解散となりました。
「やりたいことと不安なところについて集中的に練習できました」
とおっしゃっていただけまして、誠にありがたく思います。もし、何か運転で不安なところなどありましたら、どうぞお気軽にご相談ください。
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