車線変更・合流・駐車に挑戦！31年ブランクから始めるペーパードライバー講習

今回は大阪市鶴見区にて、ペーパードライバー歴31年の女性のお客様の出張講習を行いました。

教習所で免許を取得後、1年ほどは同乗者がいる状態で数回運転されたものの、その後はほとんど運転する機会がなく、長いブランクが空いてしまったとのことです。

現在のお仕事で車を使った外回りが必要になり、「このままではいけない」と思い切って再挑戦されました。

今回の講習で掲げた目標は大きく3つ。

• 環状道路でのスムーズな車線変更
• 高速道路本線への無理のない合流
• 車と車の間への駐車

です。

いずれもペーパードライバーの方が強い苦手意識を持ちやすい場面ですが、実務で運転する以上、避けて通れないポイントでもあります。

初日はハンドル操作に苦戦

初日は緊張も強く、交差点での右左折時にハンドルを切り過ぎてしまったり、戻しが遅れて車体がふらつく場面が見られました。

長期間運転していないと、ハンドル操作と車の動きが頭の中で結びつかず、「曲がり終わった後にどう戻すか」が分からなくなることはよくあります。

これは感覚が戻ってくれば自然と改善していく部分でもあります。
根気強く繰り返し練習していきましょう。

3日目頃から安定感が出てくる

講習を重ね、3日目頃になるとハンドル操作も徐々に安定し始めました。

最初は一つ一つ確認しながらだった動きも、少しずつ流れとして捉えられるようになり、ご自身の判断で車線変更ができる場面も増えてきました。

ただし、交通の流れに乗ったスピードでの車線変更については、まだ少し難しさが残っている印象でした。

車線変更や合流の練習の中で、特に意識していただいたのが「スピードを上げる＝怖いことではない」という感覚です。

ペーパードライバーの方は、判断しようとするあまり減速してしまうことが多いのですが、周囲の流れと速度が合っていないと、かえってタイミングが掴みにくくなることがあります。

無理に急加速をする必要はありませんが、ミラーで後方を確認しながら、周囲の車の流れに“合わせにいく”意識を持つことで、進路変更や合流がぐっと楽になるケースもあります。

今回も、速度と周囲の動きが少しずつリンクしてきたことで、ご自身の判断で動ける場面が増えていきました。

教習6日目、高速道路を使ってIKEAへ

教習6日目には、距離を伸ばして大正区のIKEAまで高速道路を使った講習を実施しました。

高速道路では本線の流れが速く、合流時にプレッシャーを感じやすいものです。

判断に迷った場面では、こちらから合流のタイミングをサポートしつつ進行しました。

それ以外は比較的落ち着いて走行でき、無事目的地に到着。
到着後は少しホッとされた様子でした。

両サイドに車がある駐車にも挑戦

IKEA到着後は、これまで何度も練習してきた駐車ですが、今回は初めて両サイドに車があるスペースでの駐車練習を行いました。

講習初日から駐車練習は行っていましたが、当初はバックでのハンドル操作になると、どちらに回せばいいのか分からず戸惑われていました。

しかし現在では、自分の意思どおりにハンドルを操作し、ゆっくりではありますがミラーを使って左右の車幅感覚を確認しながら、スペース内に収められるようになっています。

これにはご本人も感動されており、まさに練習の成果が表れた瞬間でした。

目標達成まで、あと一歩！

車線変更、高速走行、駐車と、当初掲げた目標に着実に近づいています。

残る課題は「流れに乗る判断力」
これは経験を積むことでしか身につかない部分でもあるため、引き続き一緒に練習を重ねていきましょう。

ファーストドライビングスクールでの講習内容

☑︎ ペーパードライバー講習
基本的な車の動かし方から交通ルールの確認、車庫入れの練習、高速走行、送迎や通勤などの決まった道の練習
マイカーを使用したレッスン（教習車のレンタルも可能）、実際に使用する道を走行するレッスンなど

☑︎ 運転免許一発試験（新規取得、再取得）
☑︎ 企業向け安全運転講習
☑︎ 外国免許切り替え
☑︎ 普通第二種免許対策

ファーストドライビングスクールでは体験講習のほかに、運転レベルに見合わせたコースをご用意しております。

教習所ペーパードライバー講習よりもお安い、ペーパードライバー出張個人講習がおすすめです。
例えば、教習所では平均 1時限50分 平均6,500円〜7500円ですが、
ファーストドライビングスクールでは 50分 5,000円～とお安く受けられます。
※お選び頂くコースにより変動します。

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