［枚方］枚方市にお住いのペーパードライバー歴25年女性『車をぶつけた恐怖心を克服』出張講習レポート
今回は枚方市にお住いのペーパードライバー歴25年女性のお客様です。
教習車、トヨタ アクアで行いました。
今回ペーパードライバー講習に申し込まれた理由は、免許取得後すぐに車をぶつけてしまった恐怖心を克服したいこと、通勤や帰省に運転出来るようになりたいこと、それには今教習を受けるしかないと決意したから、とのことでした。
最終目標は、大阪から神戸への高速走行です。
目次
最初の一歩！初歩的操作の確認
まずは車の操作の確認をし、交通量が少ない住宅街である自宅周辺で、右折左折を徹底して練習致しました。道路のどの位置を走るのかということや、内輪差外輪差を確認しながら、左右の安全確認や巻き込み確認し何度も繰り返し練習しました。
初めは走行位置がなかなか安定せずふらついたり、ハンドルを回す分量がつかめず苦戦しておられましたが、何度も繰り返すと安定してきました(^^)
交差点・大通りでの走行練習
続いて、標識や信号、交差点での走行を確認し大通りに出ました。
自宅周辺で右折左折の練習をしていましたので、交差点での走行はある程度できました。
ファーストドライビングスクールでは免許取得歴が長い方でも、初歩操作はしっかり丁寧に教習いたします。
車線変更や車庫入れの練習
次は車線変更や、車庫入れの練習です。
最終目標である高速道路を走るために、車線変更のタイミングや合流の仕方等を、最終日の高速道路走行に向けて念入りに準備しました！
車線変更や合流などの際は、サイドミラーでの確認と直接目視が欠かせません。
ミラーの見方
ルームミラーとサイドミラーの役割と正しい見方を紹介します。
1. ルームミラー
- ルームミラーの役割は車の後方を広範囲に確認し、全体感を把握するためのものです。
- ミラーを調整して、後部窓全体が見えるようにします。これにより、車の直後の状況を一覧して、車の全体の流れをつかみタイミングを決めます。
2. サイドミラー（ドアミラー）
- サイドミラーの役割は車の左右の後方を見るためのものです。
- サイドミラーは車体の一部がわずかに見える程度に調整し、それ以外は道路や隣接する車線が見えるようにします。
3. ミラーの見方
- ミラーを見る順序は右ハンドルの場合、ルームミラーから左のサイドミラーそして右のサイドミラーへと「S」の字を描くように視線移動することをおすすめします。
- 視線をS字に移動することで、刻々と変わる車の周囲の状況を途切れることなく把握することができ、予期しない障害や他の車の動きに迅速に対応できます。
【注意】
ミラーには必ず死角が発生しますので、忘れずに直接目視でも確認しましょう。
今回のお客様はサイドミラーを数秒見てしまうクセがあり、前方確認が遅くなり危険でした。
回数を分けて見る事が出来ると前方も確認でき、スムーズに安全に走行できるようになりました。
練習を重ねるうちに少しずつコツを掴んでおられました！
最終目標の神戸までの走行
神戸までは、第二京阪→近畿道→名神→阪神高速のルートで走行しました。
高速入り口では、ETCレーンと一般レーンがありますので、間違えないようレーンを選びます。
ETCカードの入れ忘れにも注意します。
第二京阪から近畿道へ向かって走りました。
第二京阪は見通しが良く走りやすい道路です！
トンネル内は速度が出がちで危険です
トンネル内は暗く速度感覚が遅く感じられて、速度が出がちになり危険です。
速度メーターを気にしながら走行しました。
ヘッドライトは必ず点灯しましょう。
トンネルが終わればヘッドライトを消灯します。
カーナビの凝視には要注意！
今ではすべての車についていると言っても過言ではないカーナビ。
目的地までの距離や、どの車線を走るとよいか等至れり尽くせりの案内をしてくれますね(^^)
最近のカーナビもますます便利になっています。
ですが走行中にナビの凝視は危険です。
音声案内をしっかり聞きナビに従って走行しました。
比較的見通しが良く走りやすい近畿道
近畿道は少しだけカーブがありますが、比較的見通しも良いため走りやすくなっています。
とはいえ十分注意して走行します。
ルートはカーナビも案内してくれますが、標識を目視で確認できるなら、走行位置を間違えにくいですね！
近畿道の吹田JCTはこのように名神へ向かって分離します。
路面にも表示がありますが、高速出口と名神方向の車線を間違えないよう気をつけましょう。
阪神高速３号神戸線は最高速度が低めです。
速度違反自動取締装置（オービス）設置路線です。
警視庁発表によると、原付以上運転者（第1当事者）における令和2年から令和4年までの規制速度を超過した交通事故は全事故の3.4パーセント、死亡事故では24.7パーセントです。
（参照元：警視庁「速度管理の意義 適切な速度管理の必要性」https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/torikumi/sokudokanri/igi_hitsuyosei.html)
速度超過には十分注意しましょう！
オービスとは？（豆知識）
道路を走行する車両の最高速度超過違反を取り締まるスピード測定器です。
これはカメラと組み合わされており、速度違反車両を検知すると自動的に写真撮影を行い記録します。
違反者には後日、出頭通知書が届きますので、気をつけてくださいね！
次は国道43号線(大阪市西成区〜神戸市灘市 を通る一般国道)を走行しました。
兵庫県内では通常の交通ルールとは反対に、大型車両は一番右側の中央線寄りのレーンを走行する通行規制が敷かれていますので、普通乗用車で走行する場合はレーンに注意しましょう。
まさか自分の運転で神戸まで来れるなんて
右折のため右折専用レーンを走行しましたが、右折対向車がトラックで直進車が確認できず十分な注意が必要でした。
直進車が走行してくる可能性がありあわてて右折すると大変なリスクが伴います。
信号が変わるまでじっくり待って安全を保持し、右折しました。
ここまで来るとお客様は「まさか自分の運転で神戸まで来れるなんて」と感動しておられました(^^)
少し休憩をとり、大阪へ戻りました。
阪神高速３号神戸線で帰りました。
有料道路を走行する場合は、前もってETCカードを挿入していることを確認しましょう。
出口から侵入しないように標識や、表示しっかり確認して走行しました。
間違えやすい、料金所の入り口
料金所、向かって右側が「ETC/一般」用の入り口で、一般レーンとETCレーンが兼用でおなじ入口でした。
阪神高速から名神高速道路への走行は、ナビも導いてくれますが、自分で表示を確認出来るとよりスムーズに安心して走行出来ます！
ふらつきがでやすい高速道路
名神高速道路では、お客様の視点が初めはやや近くにあり、ふらつきもありましたが、速度に慣れていくにつれて、遠くに視点を置けるようになっておられました！
高速道路は特に速度が出てる分、ふらつきを抑えるためにハンドル操作をいつもより小さくしましょう。
【最後に】高速道路を教習のとき以来35年ぶりに走行されたお客様
今回、高速道路を教習のとき以来35年ぶりに走行されたお客様、実家から自宅まで往復することができて、大変ご満悦の様子でした！
が、初めての長距離で少しお疲れのご様子も見受けられました。
25年来のペーパードライバーご卒業おめでとうございます(^^)
これからも無理せず、少しずつドライビングライフを楽しんで頂けたらなと思います！
お疲れ様でした！この度はご利用いただきまして、ありがとうございました☆☆
また不安な点がありましたら、是非ファーストドライビングスクールをご用命ください。
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ファーストドライビングスクールでの講習内容
■ ペーパードライバー講習
基本的な車の動かし方、交通ルールの確認、車庫入れの練習、高速走行、送迎や通勤などの決まった道の練習
マイカーを使用したレッスン（教習車のレンタルも可能）、実際に使用する道を走行するレッスン、
☑︎ 運転免許一発試験（新規取得、再取得）
☑︎ 企業向け安全運転講習
☑︎ 外国免許切り替え
☑︎ 普通第二種免許対策
ファーストドライビングスクールでは体験講習のほかに、運転レベルに見合わせたコースをご用意しております。
教習所ペーパードライバー講習よりもお安い、ペーパードライバー出張個人講習がおすすめです。
例えば、教習所では平均 1時限50分 平均6,500円〜7500円ですが、
ファーストドライビングスクールでは 50分 4,800円とお安く受けられます。
※お選び頂くコースにより変動します。
ファーストドライビングスクール料金
■ スタンダードプラン
3時限（150分）×4回コース 58,500円
→ 1時限（50分）あたり4,875円
■ エキスパートプラン
3時限（150分）×7回コース 99,600円
→ 1時限（50分）あたり4,743円
■ スペシャリストプラン
3時限（150分）10回コース 138,900円
＊オプション
☑︎ 教習車レンタル 200円
☑︎ 早朝or夜間料金（5:00〜7:00、17:00〜19:00） 1,100円
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