10年ぶりに運転再開！怖さを克服する第一歩、ペーパードライバー講習

今回は、大東市にお住まいのペーパードライバー歴約10年のお客様の講習をご紹介します。
教習はマイカー教習として、トヨタのヴォクシーを使用しました。

ペーパードライバー講習お申し込みの理由

今回のお客様は、学生時代に留学先で免許を取得され、帰国後に日本の免許へ切り替えをされたものの、運転はされなかったそうです。

せっかく取得した免許です。

「運転のルールや車の動かし方を、もう一度きちんと理解して、安全に運転できるようになりたい！」
「近くのショッピングモールまで一人で行けるようになりたい！」

そのような思いから、今回ペーパードライバー講習をお申し込みいただきました。

走行前に、車の動かし方と交通ルールをおさらい

まずは走行前に、車の基本操作と交通ルールの確認からスタートします。

・車の基本的な動かし方
・道路標識や路面表示の意味
・ウインカーやワイパーの位置の確認

海外の車と日本の車では、ウインカーの位置などが異なることがあります。
実際に運転席に乗った状態で、一つひとつ確認していきました。

ルールと正しい操作を確認することで、不安を減らして公道走行へ進みます。

「運転が怖い」を克服するための基本練習

特に運転に慣れていない方は、車を動かすこと自体に恐怖を感じてしまうものです。
今回のお客様も、最初は緊張したご様子でした。

そこで、まずはご自宅周辺の比較的落ち着いた道路で走行しながら、

・右折・左折の繰り返し練習
・内輪差・外輪差の確認
・ウインカーを出すタイミング
・死角になりやすいポイント

などを、丁寧に確認していきました。

最初は、車の大きさがつかめず戸惑っていらっしゃいましたが、繰り返し練習するうちに、落ち着いてスムーズに曲がれるようになってきました。

ウインカーを出すタイミングも死角の確認も、徐々に慣れてきたお客様でした。

目標のショッピングモールへ向けて実践走行

少しずつ運転に慣れてきたところで、今回の目標であるショッピングモールへ向けての走行を開始しました。

寝屋川市周辺外環状線 左折専用レーン

国道1号線(第二京阪下)

寝屋川市周辺の外環状線や国道1号線（第二京阪下）など、複数車線や交通量の多い道も走行しました。

最初はドキドキされていたお客様ですが、

・車線変更時の確認ポイント
・ミラー＋目視の使い分け
・周囲の流れを読むコツ

を意識することで、落ち着いて運転できるようになっていきました。

鶴見区花博通り

逆光・車線変更など、実際の「困りやすい場面」を体験

夕方、西方向へ走行する場面では逆光となり、視界が悪くなる状況にも遭遇しました。
サンバイザーを活用し、前方確認を意識しながら走行します。

左車線に停車車両が多い場面では、何度か車線変更が必要になりましたが、ご自身でしっかり安全確認を行い、落ち着いて対応されていました。

鶴見区役所周辺

右折専用レーン

駐車練習｜バックモニター＋目視を意識

ショッピングモールに無事に到着しましたら、最後の難関、駐車です。

「どこを見たらいいのか？」「どう動かせばいいのか？」 と戸惑われていたお客様、駐車の練習を始めた最初の頃は、パーキングの線からはみ出してしまうこともありました。

ですが、
・車の角度の作り方
・バック時に見るポイント
・バックモニターだけに頼らない目視確認
をお伝えし、何度も繰り返し練習したところ、次第にコツをつかめるようになりました！

最後には、線に沿ってまっすぐ駐車できるようになりました。

よく頑張りましたね。

左ミラーでの見え方
(駐車の際のみミラーを下向きにすると見えやすい)

バックモニターに頼りすぎない、目視の大切さ

最近のほとんどの車にはバックモニターが搭載されており、駐車がずいぶんと楽になりました。

ただし、モニターには映る範囲に限りがあり、斜め後方や車両の真横・真下、横から近づく歩行者や障害物までは確認しきれないこともあります。 

また、夜間や雨天、逆光時などは映像が見えにくく、距離感を見誤りやすくなるため注意が必要です。

そのため駐車時は、モニターだけに頼るのではなく、窓から顔を出して自分の目で周囲を確認する「目視」が欠かせません。 

バックモニターは最終確認の補助として活用し、実際の安全確認は目視で行うことで、思い込みによる事故防止につながります。

夜の運転も体験｜ライトの使い分けを確認

帰り道はすっかり暗くなり、夜間走行の練習となりました。
夜の運転では、昼間の運転とは異なる注意点があります。

たとえば、
・標識を早めに確認すること
・ハイビームとロービームの使い分け

などが挙げられます。

第二京阪方面

街灯がないためトンネルのように暗い道ですが、上の写真のように交通量が多ければ、ロービームだけでもしっかり見えます。

しかし、夜の交通量の少ない道路の場合はどうでしょう。

ロービーム使用時▼

直進部分しか見えません。

これをハイビームにすると…

ハイビーム使用時▼

先がゆるくカーブになっていることがわかりました。
ロービームだけだと、このカーブを見落とす可能性があり、大変危険です。

また、歩行者や自転車等を見落とすと大事故につながります。

周囲に車がいない状況ではハイビームに切り替えることで、進行方向のカーブや歩行者などにも早めに気づくことができますので、ライトの照らす範囲を切り替えながら走行することが大切です。

運転できるようになって、自信へ

無事にご自宅へ戻り、今回の教習は終了です。

この教習で自信がついたお客様から、「自分の運転で行くことができます」 と力強い言葉をいただくことができました。

この講習をきっかけになって、安全運転で楽しいカーライフを送っていただけたら本当に幸いです。

この度は、ファーストドライビングスクールのペーパードライバー講習をご利用いただき、誠にありがとうございました。

ファーストドライビングスクールでの講習内容

☑︎ ペーパードライバー講習
基本的な車の動かし方から交通ルールの確認、車庫入れの練習、高速走行、送迎や通勤などの決まった道の練習
マイカーを使用したレッスン（教習車のレンタルも可能）、実際に使用する道を走行するレッスンなど

☑︎ 運転免許一発試験（新規取得、再取得）
☑︎ 企業向け安全運転講習
☑︎ 外国免許切り替え
☑︎ 普通第二種免許対策

ファーストドライビングスクールでは体験講習のほかに、運転レベルに見合わせたコースをご用意しております。

教習所ペーパードライバー講習よりもお安い、ペーパードライバー出張個人講習がおすすめです。
例えば、教習所では平均 1時限50分 平均6,500円〜7500円ですが、
ファーストドライビングスクールでは 50分 5,000円～とお安く受けられます。
※お選び頂くコースにより変動します。

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